Schenck Process является мировым лидером в области измерительной техники и предлагает самые многообразные решения, продукты, системы и компоненты, в которых объединены наши ноу-хау и проверенные десятилетиями технологии.

Вам необходимы системы управления технологическими процессами, дозирования сыпучих материалов, управления потоками материала и товаров, взвешивания грузов и автоматизации процессом погрузки? Тогда Schenck Process – Ваш партнёр.


1881 - Основание
Карл ШЕНК (Carl Schenck) родился 14 ноября 1835 года. После нескольких лет работы инженером-конструктором в 1863 году он купил в Мангейме фирму Johann Schweitzer Senior, занимавшуюся производством кранов, весов и испытательного оборудования. В

1871 году она была переименована в Schenck, Mohr und Elsässer. Первым техническим сотрудником этой фирмы был Карл Бенц, ставший позднее пионером немецкого автомобилестроения.

В 1881 году Карл Шенк увеличил свою долю в фирме и приобрёл литейное производство в Дармштадте, назвав его Carl Schenck Eisengießerei und Waagenfabrik. В 1894 году произошло преобразование в GmbH. Совладельцами стали его пасынок Д-р Георг Бюхнер и племянник, инженер Эмиль Шенк. В 1900 году Карл Шенк стал председателем первого наблюдательного совета. Умер в 1910 году.

1887 – Schenck и инновации

Производство весов является основой технического развития. Первый патент молодой предприниматель Карл Шенк оформил на „регистрирующий аппарат“, устройство печати на картах для весов с подвижной гирей, ясно показывающее вес. Патент датирован 1887 годом.

Уже в 1891 году последовал следующий патент:

„автоматические весы с подвижной гирей“ для узкоколейных и подвесных транспортных средств. В 1900 году они были награждены золотой медалью на Всемирной выставке в Париже.

За несколько лет они сделали фирму известной и за океаном. Так, например, 13 таких весов в 1898 году были поставлены на золотодобывающие рудники в Трансваале, ЮАР, и 10 – Японским Императорским Сталелитейным Заводам.

1891 – Начало эпохи автовесов

С 1885 года Карл Шенк работает над своим изобретением, автоматическими весами с подвижной гирей для взвешивания узкоколейных и подвесных транспортных средств.

Пока минимальная нагрузка устойчиво уравновешивалась на весах, один единственный шибер с подвижной гирей определял сравнением с максимальной нагрузкой вес транспортного средства.